Модели, размеры, технические характеристики рефрижераторов POLUS

При покупке рефрижераторного оборудования многие делают ошибку и выбирают его исходя только из внешнего вида. Необходимо большое внимание уделить техническим характеристикам рефрижератора, чтобы затраты на покупку не были напрасными.

Холодильные установки отличаются в зависимости от температуры, которую они способны обеспечивать в кузове транспортного средства. Основные разновидности рефрижераторов с учетом этого критерия:

• Первая категория. Такое холодильное оборудование используется в том случае, когда не требуется температура ниже +1 градусов Цельсия.
• Вторая категория. В данном случае холодильные установки используются не только для доставки охлажденной, но и замороженной продукции. Температура в фургоне может достигать -20 градусов Цельсия.
• Комбинированные. Такой тип агрегатов работает как на охлаждение, так и на обогрев. Температура в кузове может составлять от +10 до -20 градусов Цельсия.
• Мультитемпературные. Здесь в рефрижераторе предусмотрено несколько отсеков, в каждом из них могут быть соблюдены различные условия транспортировки.

Рефрижераторы могут различаться и по габаритам кузова. Наиболее популярными отечественными и международными конструкциями считаются контейнеры по 20, 40 и 45 футов.

В зависимости от грузоподъемности существует несколько категорий рефрижераторов:

• Низкие – до 3-х тонн. Они используются для доставки товаров по городу и району.
• Средние – до 5 тонн. Такое оборудования нужно для осуществления перевозок между городами.
• Высокие – свыше 5 тонн. Данный тип рефрижераторов применяется для транспортировки продукции в другие страны.

Выбирать характеристики рефрижераторов нужно в зависимости от того, для каких целей необходимо оборудование. Следует учитывать маршрут, дальность поездки, объем перевозимых товаров, температурный режим. В компании «ТермоАвто» есть большое количество самых разнообразных типов холодильного оборудования. Ознакомиться с продукцией более детально можно, посетив официальный сайт компании.

Принцип работы наших рефрижераторов

Это тот же самый холодильник, который бывает моноблочным либо раздельным. В последнем случае испаритель размещается на потолке или передней части кузова, а конденсатор – снаружи фургона. В качестве хладагента у оборудования выступает фреон, который циркулирует по системе. За один оборот он преобразуется из газообразного состояния в жидкое, а затем наоборот.

Порядок охлаждения фреона:

• Изначально он попадает в компрессор, где сильно сжимается и становится жидким. При этом он нагревается.
• После компрессора фреон направляется в конденсатор, где начинает выделять много тепла в атмосферу.
• Далее хладагент перетекает в ресивер, там он очищается от различных твердых включений и идет в терморегулятор.
• После него фреон попадает в испаритель, где давление уменьшается и вещество закипает, поглощая тепло из фургона, тем самым охлаждая его.
• Далее хладагент снова преобразуется в газ и вышеописанный цикл повторяется.

Рефрижераторы обладают высокой эффективностью. Они способны работать при температуре воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия.

Область применения

Холодильные установки используются для транспортировки:

• Колбас, вырезки, костей, туш, рыбы.
• Овощей, фруктов.
• Молока, кефира и т. п.
• Парфюмерии.
• Цветов.
• Лекарственных препаратов.
• Химических средств.

Холодильные установки используются повсеместно. В нашей компании их можно приобрести недорого с доставкой и установкой, специалисты помогут определиться с оптимальными характеристиками рефрижератора!