Установка рефрижератора на Ситроен (CITROEN)

Транспортировку скоропортящихся грузов законодательство обязывает осуществлять в специально оборудованном автотранспорте.

Среди популярных марок коммерческих автомобилей, задействованных в доставке продуктов по городу, особое место занимает Citroen.

Чтобы правильно переоборудовать его в рефрижератор, следует обращаться к сертифицированным специалистам нашей компании.

Купить рефрижератор на Citroën с монтажом под ключ в Москве можно на нашем сайте по телефону +7(985)687-07-68, либо через форму обратной связи.

Модели рефрижераторов на CITROEN

POLUS R-1000 /RH-1000
Обеспечивает температуру +13°C / -20°C в изотермическом фургоне до 8м³

145 000 / 160 000 руб. с монтажом под ключ.

POLUS R-1500 /RH-1500
Обеспечивает температуру +13°C / -20°C в изотермическом фургоне до 11м³

160 000 / 175 000 руб. с монтажом под ключ.

POLUS C-800 /CH-800
Интегрированный рефрижератор.
Без наружного блока-конденсатора.

Обеспечивает температуру +13°C / -20°C в изотермическом фургоне до 4м³

155 000 / 175 000 руб. с монтажом под ключ.

POLUS R-3500 /RH-3500


Обеспечивает температуру +13°C / -20°C в изотермическом фургоне до 18м³

195 000 / 210 000 руб. с монтажом под ключ.

Переоборудование Ситроен в рефрижератор

Переоборудование коммерческих автомобилей Ситроен в рефрижераторы — это популярная услуга для бизнеса, занимающегося доставкой продуктов, цветов или медикаментов. Чаще всего базой служат модели Citroën Jumper (самый популярный) и Citroën Berlingo (для малых грузов).

Вот краткий обзор процесса и особенностей для каждой модели.

Citroën Jumper (Самый популярный выбор)

Это большой фургон или шасси с кабиной, идеально подходящий для городских и междугородних перевозок.

Особенности переоборудования:

  • Базовый вариант: Если у вас есть готовый фургон (цельнометаллический), его внутренняя обшивка демонтируется, и пространство перекрывается сэндвич-панелями. Однако лучше использовать шасси с кабиной, чтобы построить фургон “с нуля” — так полезный объем будет максимальным.

  • Объем: Готовые рефрижераторы на базе Jumper могут иметь объем от 8 до 17 м³ (в зависимости от длины базы L1, L2, L3, L4).

  • Термоизоляция: Устанавливаются сэндвич-панели толщиной 40–80 мм. Пол усиливается, чтобы выдерживать нагрузки от паллет и гидравлической тележки.

  • Холод: Ставятся компактные городские установки (например, Zanotti, ThermoKing, Polus), которые крепятся на переднюю стенку фургона.

Применение:

  • Доставка продуктов в супермаркеты.

  • Перевозка замороженных продуктов.

  • Цветочный бизнес.

Плюсы Jumper:

  • Передний привод (низкий пол, удобно грузить).

  • Экономичные дизельные двигатели.

  • Широкий выбор запчастей и доступность сервиса.

Citroën Berlingo / Citroën Jumpy (Компакт-класс)

Эти модели меньше Jumper и используются для “последней мили” или доставки небольших партий товара.

Особенности переоборудования:

  • Варианты: Переделывают как цельнометаллические фургоны (Berlingo L2), так и устанавливают термобудки на шасси.

  • Объем: Обычно до 3–4 м³. Это “малотоннажник”.

  • Конструкция: Часто внутри штатного фургона монтируют термовкладыш — это короб из сэндвич-панелей, который не требует демонтажа родной обшивки. Или полностью перешивают салон панелями.

  • Окна: Если фургон пассажирский (универсал), окна в грузовом отсеке завариваются или заклеиваются бронепленкой для термоизоляции.

  • Холодильная установка: Используются самые малогабаритные агрегаты, иногда даже электрические, работающие от аккумулятора (для кратковременной доставки “с холода”).

Применение:

  • Доставка готовых обедов (кейтеринг).

  • Перевозка медикаментов и вакцин в аптеки.

  • Доставка цветов и кондитерских изделий.

Общий процесс переоборудования (для всех моделей)

  1. Подготовка: Демонтаж штатной обшивки, шумоизоляции, сидений (если есть). Глушение окон.

  2. Термоизоляция: Монтаж утеплителя на пол, стены и потолок (пенополиуретан, экструдированный пенополистирол). Часто используется напыление ППУ.

  3. Чистовая отделка: Обшивка стен алюминиевыми композитными панелями или ламинированной фанерой. Укладка рифленого алюминиевого пола.

  4. Установка холодильного агрегата: Монтаж испарителя внутри, компрессора и конденсатора снаружи. Прокладка фреоновых магистралей.

  5. Электрика: Подключение к бортовой сети автомобиля. Вынос панели управления в кабину. Для стоянки часто предусматривают питание от 220В.

Документация

Важно помнить, что переоборудование фургона в рефрижератор является изменением конструкции автомобиля. Необходимо получить свидетельство в ГИБДД (через испытательную лабораторию) или покупать уже готовый сертифицированный автомобиль у официального партнера.

Особенности переоборудования Ситроен Джампер в рефрижератор

Переоборудование Citroen Jumper в рефрижератор — востребованная услуга, ведь этот легкий коммерческий фургон идеально подходит для развозной торговли, доставки продуктов и цветов. Компания «Термоавто» выполняет полный цикл превращения обычного цельнометаллического фургона в полноценную холодильную машину.

Процесс начинается с теплоизоляции: сэндвич-панели из пенополистирола с пластиковым или алюминиевым покрытием монтируются на пол, стены и потолок с герметизацией стыков, чтобы исключить мостики холода. Затем инженеры подбирают холодильный агрегат под объем кузова и требуемый температурный режим — от плюсовой зоны до глубокой заморозки. Установка включает врезной монтаж испарителя, фиксацию конденсатора, прокладку фреоновой магистрали и подключение электропитания.

Плюсы переоборудования

Рефрижератор на базе Ситроен Джампер — это умное решение для малого и среднего бизнеса, и вот его ключевые плюсы. Во-первых, маневренность. Компактные габариты фургона позволяют легко передвигаться в плотном городском трафике Москвы, парковаться во дворах и разгружаться прямо у дверей магазинов или ресторанов, куда не проедет крупный грузовик.

Во-вторых, экономическая выгода. Citroen Jumper славится умеренным расходом топлива и доступной стоимостью обслуживания, а дизельный двигатель обладает хорошим ресурсом. Переоборудованный в рефрижератор, он быстро окупает себя на развозной логистике. Низкие эксплуатационные расходы позволяют держать конкурентные цены на доставку.

В-третьих, универсальность. Внутри можно поддерживать любой температурный режим: от простого охлаждения напитков до глубокой заморозки полуфабрикатов и мороженого. Цельнометаллический кузов после качественной термоизоляции надежно держит холод даже при частых открываниях дверей. Наконец, Citroen Jumper не требует специальной категории прав — с ним справится любой водитель с категорией B, что упрощает поиск персонала.

Почему стоит обратиться в «Термоавто»?

Сертифицированные специалисты гарантируют заводское качество теплоизоляции, правильный расчет холодопроизводительности и точную пусконаладку. Вы получаете готовый к санитарному рейсу Citroen Jumper с единой гарантией, экономя время и исключая риск порчи груза из-за ошибок кустарного переоборудования.

Модели рефрижераторов на Citroen: