Установка рефрижератора на Ситроен (CITROEN)

Транспортировку скоропортящихся грузов законодательство обязывает осуществлять в специально оборудованном автотранспорте.

Среди популярных марок коммерческих автомобилей, задействованных в доставке продуктов по городу, особое место занимает Citroen.

Чтобы правильно переоборудовать его в рефрижератор, следует обращаться к сертифицированным специалистам нашей компании.

Купить рефрижератор на Citroën с монтажом под ключ в Москве можно на нашем сайте по телефону +7(985)687-07-68, либо через форму обратной связи.

Модели рефрижераторов на CITROEN

POLUS R-1000 /RH-1000
Обеспечивает температуру +13°C / -20°C в изотермическом фургоне до 8м³

145 000 / 160 000 руб. с монтажом под ключ.

POLUS R-1500 /RH-1500
Обеспечивает температуру +13°C / -20°C в изотермическом фургоне до 11м³

160 000 / 175 000 руб. с монтажом под ключ.

POLUS C-800 /CH-800
Интегрированный рефрижератор.
Без наружного блока-конденсатора.

Обеспечивает температуру +13°C / -20°C в изотермическом фургоне до 4м³

155 000 / 175 000 руб. с монтажом под ключ.

POLUS R-3500 /RH-3500


Обеспечивает температуру +13°C / -20°C в изотермическом фургоне до 18м³

195 000 / 210 000 руб. с монтажом под ключ.

Переоборудование Ситроен в рефрижератор

Переоборудование коммерческих автомобилей Ситроен в рефрижераторы — это популярная услуга для бизнеса, занимающегося доставкой продуктов, цветов или медикаментов. Чаще всего базой служат модели Citroën Jumper (самый популярный) и Citroën Berlingo (для малых грузов).

Вот краткий обзор процесса и особенностей для каждой модели.

Citroën Jumper (Самый популярный выбор)

Это большой фургон или шасси с кабиной, идеально подходящий для городских и междугородних перевозок.

Особенности переоборудования:

  • Базовый вариант: Если у вас есть готовый фургон (цельнометаллический), его внутренняя обшивка демонтируется, и пространство перекрывается сэндвич-панелями. Однако лучше использовать шасси с кабиной, чтобы построить фургон “с нуля” — так полезный объем будет максимальным.

  • Объем: Готовые рефрижераторы на базе Jumper могут иметь объем от 8 до 17 м³ (в зависимости от длины базы L1, L2, L3, L4).

  • Термоизоляция: Устанавливаются сэндвич-панели толщиной 40–80 мм. Пол усиливается, чтобы выдерживать нагрузки от паллет и гидравлической тележки.

  • Холод: Ставятся компактные городские установки (например, Zanotti, ThermoKing, Polus), которые крепятся на переднюю стенку фургона.

Применение:

  • Доставка продуктов в супермаркеты.

  • Перевозка замороженных продуктов.

  • Цветочный бизнес.

Плюсы Jumper:

  • Передний привод (низкий пол, удобно грузить).

  • Экономичные дизельные двигатели.

  • Широкий выбор запчастей и доступность сервиса.

Citroën Berlingo / Citroën Jumpy (Компакт-класс)

Эти модели меньше Jumper и используются для “последней мили” или доставки небольших партий товара.

Особенности переоборудования:

  • Варианты: Переделывают как цельнометаллические фургоны (Berlingo L2), так и устанавливают термобудки на шасси.

  • Объем: Обычно до 3–4 м³. Это “малотоннажник”.

  • Конструкция: Часто внутри штатного фургона монтируют термовкладыш — это короб из сэндвич-панелей, который не требует демонтажа родной обшивки. Или полностью перешивают салон панелями.

  • Окна: Если фургон пассажирский (универсал), окна в грузовом отсеке завариваются или заклеиваются бронепленкой для термоизоляции.

  • Холодильная установка: Используются самые малогабаритные агрегаты, иногда даже электрические, работающие от аккумулятора (для кратковременной доставки “с холода”).

Применение:

  • Доставка готовых обедов (кейтеринг).

  • Перевозка медикаментов и вакцин в аптеки.

  • Доставка цветов и кондитерских изделий.

Общий процесс переоборудования (для всех моделей)

  1. Подготовка: Демонтаж штатной обшивки, шумоизоляции, сидений (если есть). Глушение окон.

  2. Термоизоляция: Монтаж утеплителя на пол, стены и потолок (пенополиуретан, экструдированный пенополистирол). Часто используется напыление ППУ.

  3. Чистовая отделка: Обшивка стен алюминиевыми композитными панелями или ламинированной фанерой. Укладка рифленого алюминиевого пола.

  4. Установка холодильного агрегата: Монтаж испарителя внутри, компрессора и конденсатора снаружи. Прокладка фреоновых магистралей.

  5. Электрика: Подключение к бортовой сети автомобиля. Вынос панели управления в кабину. Для стоянки часто предусматривают питание от 220В.

Документация

Важно помнить, что переоборудование фургона в рефрижератор является изменением конструкции автомобиля. Необходимо получить свидетельство в ГИБДД (через испытательную лабораторию) или покупать уже готовый сертифицированный автомобиль у официального партнера.

Виды авторефрижераторов, доступные для покупателей

Холодильные установки подразделяются по температурным режимам на следующие категории:

  • Модели, призванные перемещать охлажденное продовольствие, рассчитаны на поддержку температуры до +1 градуса Цельсия.
  • Модификации, предназначенные для доставки «заморозки», способны внутри создавать микроклимат с отрицательными значениями температуры, находящимися в пределах 1-20 градусов.
  • Многоотсековые рефрижераторы на Ситроен ориентированы на формирование различной температуры в каждом отсеке.
  • Комбинированные установки позволяют внутри варьировать температурный режим в диапазоне от +10 до -20 градусов.

Классификация рефрижераторов по типу привода подразумевает следующие варианты:

  • электрические агрегаты для малогабаритных фургонов;
  • с приводом от двигателя для просторных отсеков;
  • с охлаждением водой.

Нюансы монтажа рефрижератора на Ситроен

Автомобили французского концерна лучше всего годятся для оснащения охлаждающими блоками. Монтажные мероприятия не отнимают много времени, потому что квалифицированный персонал профессионально относится к работе, обладает богатым опытом.

Холодильная система включает всего пару основных модулей:

  • Охлаждающий комплекс.
  • Изотермический бокс.

В процессе дооснащения автомашина оборудуется эффективной тепловой защитой, которая позволяет экономнее расходовать ресурсы при охлаждении грузов. Благодаря уменьшению потерь сгенерированного холода, меньше изнашиваются компоненты системы, включая компрессор.

Автофургоны изнутри обшиваются сэндвич-панелями. В качестве утеплителя в них применяется вспененный полиуретан. Пол покрывается металлическим полотном. Технологические зазоры между деталями наполняются герметиками.

Сотрудничество с компанией, специализирующейся на установке рефрижераторов на Ситроен, выгодно для клиентов из-за следующих преимуществ:

  • невысокие расценки;
  • задействуются инновационные материалы, спецоборудование;
  • предоставляется гарантия.

Особенности транспортировки

Холодильная установка обеспечивает сохранность скоропортящихся продуктов независимо от температуры снаружи, протяженности маршрута. Продукция, доставляемая в рефрижератор на Citroen, подразделяется на следующие классы.

  • Изделия, которые могут храниться свыше пары месяцев без утраты качества. К ним причисляются полуфабрикаты глубокой заморозки, например, свежемороженая рыба, а также мясо.
  • Товары, хранящиеся в пределах месяца. В их число входит колбаса с кондитерскими изделиями, молочная продукция с мясными деликатесами.
  • Продукты со сроками годности, равными нескольким суткам. Это натуральное коровье молоко, свежая рыба, пирожные, фармацевтические препараты.

Благодаря обширности российской территории, доля автоперевозок рефрижератором неуклонно растет. Спрос способствует увеличению количества фирм, занятых оказанием услуг по транспортировке продовольствия. Им необходимо формировать разнообразный автопарк для удовлетворения запросов клиентов, поэтому и востребовано переоборудование автотранспорта.

Звоните в нашу компанию, чтобы качественно установить рефрижератор на Citroen. Компетентные сотрудники проконсультируют по любым вопросам.

Модели рефрижераторов на Citroen: