МАЗ производит несколько моделей грузовых автомобилей, которые могут быть оборудованы рефрижераторами: МАЗ-5340, МАЗ-6312 и МАЗ-7310.
Необходимый микроклимат формируется за счет выбора рефрижераторной охлаждающей установки, соответствующей категории транспортируемых изделий.
Купить рефрижератор на МАЗ с монтажом под ключ можно на нашем сайте по телефону +7(985)687-07-68, либо через форму обратной связи.
Модели рефрижераторов на МАЗ
Достоинства монтирования рефрижератора на МАЗ
Рефрижераторное оборудование, смонтированное на грузовике, позволяет:
- транспортировать крупные партии продукции, предварительно замороженной либо охлажденной, в пределах городской территории без оформления специального разрешения;
- перевозить скоропортящиеся продукты между населенными пунктами;
- гарантировать сохранность быстро портящихся товаров;
- не искать подходящее транспортное средство в компаниях, специализирующихся на грузоперевозках.
Сфера использования рефрижераторов
Применение автомобильных рефрижераторов существенно расширяет возможности по доставке скоропортящегося продовольствия, медикаментов на любые дистанции – как внутри мегаполисов, так и за пределами городов. Они помогают перемешать:
- охлажденное или замороженное мясо животных, включая рыбу;
- свежие либо замороженные плоды фруктовых деревьев, овощи;
- молочную продукцию, включая молоко;
- лекарства с вакцинами;
- полуфабрикаты, подвергнутые заморозке;
- свежие саженцы, цветы;
- некоторые химические соединения.
Рефрижераторы могут поддерживать температуру внутри в диапазоне -20…+20 градусов Цельсия. Оператор установки выбирает настройки, исходя из температурного режима, допустимого для конкретного груза.
Рефрижераторная техника требуется предприятиям, которые изготавливают либо перерабатывают изделия с лимитированным сроком годности, находятся на большом расстоянии от потребителей, специализированных хранилищ.
Преимущества нашей компании
Обращайтесь, если решили купить рефрижератор на МАЗ и смонтировать холодильную установку, поскольку наша компания сосредоточена на сбыте, монтаже, техобслуживании наилучших моделей рефрижераторного спецоборудования.
Профессионалы помогают каждому клиенту с выбором наиболее оптимального способа размещения холодильных агрегатов. Сотрудничество выгодно благодаря трем важным аспектам.
- Высокое качество оказываемых услуг. При ремонте неисправные компоненты заменяются новыми деталями. Работоспособность рефрижераторов, сломавшихся внезапно, восстанавливается в кратчайшие сроки.
- Квалифицированность, большой опыт персонала. Накопленные знания позволяют качественно выполнять клиентские задания практически любой степени сложности.
- Поставки напрямую от производителя. Способствуют появлению доступных цен, длительных гарантий, предусматривающих быстрый ремонт, замену сломанных составных частей.
Приобретайте в компании авторефрижераторы, чтобы в полной мере ощутить плюсы от сотрудничества, на собственном опыте убедиться в правильности сделанного выбора. Установка рефрижератора на МАЗ осуществляется быстро и недорого.
Рефрижераторы на МАЗ 5340: отличительные особенности
Фургон-рефрижератор на базе МАЗ 5340 конструируется из прочных и стойких сэндвич-панелей. С внутренней стороны он облицован оцинковкой, покрытой полимерными составами, а снаружи – прочным плакированным металлом. В качестве утеплителя использован экструдированный пенополистирол.
Рефрижераторы на МАЗ 5340 обладают следующими параметрами:
- грузоподъемность – около 12,8 т.;
- габариты – 620 х 260 х 250 см.;
- экологический класс – 5.
Рефрижераторы-фургоны на МАЗ 5340 дополнены боковой защитой, что способствует увеличению срока эксплуатации. Помимо этого, они укомплектованы мощными силовыми агрегатами, которые соответствуют современным стандартам по экологической безопасности. Это дает возможность эксплуатировать коммерческие грузовики МАЗ 5340 не только внутри страны, но и за ее пределами.
Рама МАЗ 5340 усилена, поэтому можно беспрепятственно устанавливать различные рефрижераторы. При этом важно учитывать допустимую нагрузку. Рефрижераторы-фургоны можно эксплуатировать в разнообразных условиях: в черте города, по проселочным дорогам.
Рефрижераторы на МАЗ 6312
Для транспортировки скоропортящихся, а также замороженных продуктов идеально подойдет фургон-рефрижератор на базе МАЗ 6312. Его можно использовать для доставки внутри города или в расположенные рядом населенные пункты. У этой модели напольное основание усилено, поэтому она выдерживает более существенные динамические нагрузки.
Фургон-рефрижератор МАЗ 6312 обладает следующими особенностями:
- грузоподъемность – около 14 т.;
- габариты – 780 х 260 х 250 см.;
- основание кузова подготовлено из прочной конструкционной стали и дополнено продольными швеллерами (это дает возможность использовать фургон-рефрижератор для перемещения по некачественным дорожным покрытиям);
- дверные конструкции оснащены качественными и эластичными уплотнителями.
Стоимость покупки рефрижераторов на МАЗ 6312 относительно невысокая. Если сравнить с иностранной техникой, цены на него в разы ниже. При этом срок их эксплуатации довольно продолжительный.
При покупке оборудования отдавайте предпочтение проверенным компаниям. Ремонт и установку должны выполнять профессионалы своего дела. Мы предоставляем гарантию на выполненную работу.
Переоборудование МАЗ в рефрижератор
Минский автомобильный завод (МАЗ) — это основа грузового автопарка на постсоветском пространстве. Белорусские грузовики ценят за ремонтопригодность, неприхотливость к качеству топлива и обслуживания, а также за доступную цену. В отличие от “европейцев” и даже многих “китайцев”, МАЗ можно отремонтировать буквально “в чистом поле” с минимальным набором инструментов.
Переоборудование седельных тягачей и бортовых грузовиков МАЗ в рефрижераторы — популярная практика для внутрироссийских и межрегиональных перевозок продуктов. Рассмотрим три популярных семейства: среднетоннажный 5340, тяжелый 6312 и магистральный 7310.
Общие особенности МАЗ как базы для рефрижератора
Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять общую философию работы с МАЗ:
Консервативность конструкции: МАЗ не балует сложной электроникой (особенно старые модели). Это плюс для переоборудования — легко врезаться в любые системы. Минус — более высокий расход топлива по сравнению с современными европейцами.
Прочная рама: Рама МАЗ традиционно мощная, рассчитанная на тяжелые условия эксплуатации. Это идеальная основа для установки тяжелых термофургонов.
Доступность запчастей: Купить всё необходимое для ремонта можно в любом мало-мальски крупном городе.
Подвеска: Преимущественно рессорная. Для рефрижераторов это не идеал (вибрация передается на груз), но при правильной установке фургона на виброизоляторы проблема решается.
МАЗ-5340 — универсальный среднетоннажник
МАЗ-5340 — это двухосный грузовик (4×2) полной массой до 18-20 тонн, который пришел на смену легендарному МАЗ-5337. Это оптимальный выбор для региональных перевозок и работы в городе.
Технические особенности:
Колесная формула: 4×2.
Двигатели: ЯМЗ-536 (Евро-3, Евро-4, Евро-5) — рядный 6-цилиндровый дизель объемом 6.65 л, мощностью 240-270 л.с.
Коробка передач: Механическая 9-ступенчатая (ЯМЗ или ZF).
Грузоподъемность шасси: Около 11-12 тонн.
Особенности переоборудования 5340:
Габариты фургона:
Длина: от 5.5 до 7.5 метра (наиболее популярны фургоны 6.2 и 6.8 м).
Объем: до 40-45 куб. м.
Высота: обычно 2200-2400 мм (позволяет ставить три поддона по высоте? Нет, два — точно, три — только если низкие грузы).
Толщина панелей:
Для межрегиональных перевозок (500-1000 км) рекомендуется:
Охлажденка: 60-80 мм.
Заморозка: 100 мм (с учетом российского климата и возможных простоев).
Конструктивные особенности:
Подрамник обязателен. Рама 5340 достаточно гибкая, фургон должен стоять на мощном стальном подрамнике (ложементе) из швеллера или профильной трубы.
Задний свес. У 5340 он довольно длинный. При установке фургона максимальной длины нужно убедиться, что угол съезда остается приемлемым, иначе фургон будет цеплять землю на неровностях и погрузочных пандусах.
Пневматическая подвеска кабины. Уже есть с завода, что повышает комфорт водителя, но сам фургон стоит на рессорах. Рекомендуется использовать виброгасящие опоры между подрамником и фургоном.
Холодильные установки для 5340:
Для объемов 30-40 куб. м требуются установки мощностью 2000-3500 Вт.
Тип привода: Оптимальный выбор — автономная дизельная установка. Двигатель ЯМЗ на холостом ходу работает не очень стабильно и шумно, а постоянно гонять его ради рефрижератора на стоянке — дорого и вредно для ресурса.
Бренды: Хорошо работают европейские Carrier, российские Polus а также мощные китайские модели (Cforce, Kingclima).
МАЗ-6312 — тяжелая артиллерия для “заморозки”
МАЗ-6312 — это трехосный грузовик (6×4) полной массой до 25 тонн (и более). Это настоящий “дальнобойщик” для междугородних перевозок больших объемов замороженной продукции.
Технические особенности:
Колесная формула: 6×4 (часто с возможностью отключения переднего моста).
Двигатели: ЯМЗ-658 (дизель V8, 11.15 л, мощностью 330-400 л.с.) или импортные аналоги (Weichai, Mercedes).
Назначение: Магистральные перевозки на дальние расстояния.
Особенности переоборудования 6312:
Габариты фургона:
Длина: до 8.5 – 9 метров (еврофура).
Объем: до 55-60 куб. м.
Ширина: обычно 2480 мм (внешняя), внутренняя — около 2430 мм.
Усиленная конструкция:
Толщина стенок: Только 100 мм и более для заморозки. В некоторых случаях (перевозка особо ценных грузов или работа в условиях Крайнего Севера) ставят панели 120 мм.
Пол: Максимальное усиление. В фургон будет заезжать тяжелый погрузчик (до 5-7 тонн). Пол должен иметь стальной каркас и покрытие из рифленого алюминия толщиной не менее 4 мм.
Подрамник: Мощный, из двух продольных балок, связанных поперечинами, с обязательным креплением к раме через виброизоляторы.
Холодильные установки для 6312:
Требуются профессиональные магистральные установки.
Мощность: От 4000 до 7000 Вт (и выше для режима глубокой заморозки при высоких температурах окружающего воздуха).
Бренды: Polus, Thermo King (серии SLX, SLXi), Carrier (Xarios, Vector). Только эти бренды гарантируют поддержание -20°C в 60-кубовом фургоне в жару +30°C.
Привод: Только автономный дизельный. Компрессор и испаритель работают от собственного дизеля. Это критически важно для стоянок и экономии ресурса основного мотора ЯМЗ.
МАЗ-7310 — “Ураган” для особых задач
МАЗ-7310 — это легендарный четырехосный (8×4) тяжеловес, который редко, но все же используется для установки специальных крупнотоннажных рефрижераторов. Это техника для перевозки особо крупных партий груза или работы в условиях бездорожья (например, на Севере).
Особенности:
Грузоподъемность шасси позволяет возить огромные фургоны нестандартных размеров.
Фургон, как правило, строится индивидуально, часто с утеплением увеличенной толщины (до 150 мм).
Используются самые мощные холодильные установки (иногда спаренные).
Такая техника встречается редко и предназначена для узкоспециализированных задач.
Специфика выбора холодильного оборудования для МАЗ
При подборе рефрижератора для белорусского грузовика есть важные нюансы, о которых нужно знать.
1. Электрика и генератор:
На МАЗ часто стоят генераторы 28В / 2000Вт (около 70А). Для питания автономного рефрижератора в движении этого достаточно (он работает от своего дизеля и лишь подзаряжает АКБ от генератора). Однако при установке комбинированных систем (с электроприводом 380В) нужно следить за состоянием проводки — на старых машинах она может не выдержать дополнительных нагрузок.
2. Топливная система для рефрижератора:
Автономные дизельные установки требуют топлива.
Врезка в магистраль: Возможна, но требует аккуратности. На МАЗ часто ставят отдельный небольшой бачок для “печки” (рефрижератора), чтобы не рисковать завоздушиванием основного мотора. Это проще и надежнее.
3. Аккумуляторы:
Автономный рефрижератор имеет свой стартер и аккумулятор. Нужно убедиться, что его аккумулятор исправен и получает подзарядку от генератора шасси. Иногда требуется установка разделителя масс, чтобы рефрижератор не посадил основные АКБ грузовика при длительной стоянке.
4. Шумность:
Дизельные автономки издают характерный звук. На МАЗе, кабина которого и так не отличается идеальной шумоизоляцией, это может создавать дискомфорт водителю во время сна. Стоит выбирать установки с шумопоглощающим кожухом.
Технические нюансы монтажа на МАЗ
1. Длина базы:
МАЗ-5340 и 6312 имеют различные варианты колесных баз. Перед заказом фургона ОБЯЗАТЕЛЬНО измерьте расстояние от кабины до заднего среза рамы, а также учитывайте расположение топливных баков (они часто мешают, их приходится переносить или заказывать фургон с вырезами).
2. Крепление подрамника:
Категорически запрещено сверлить раму МАЗ в хаотичных местах — это снижает ее прочность. Используйте штатные технологические отверстия или специальные хомуты-скобы (P-clip), которые охватывают раму без сверления.
3. Антикоррозийная обработка:
Рама МАЗ, хоть и прочная, но крашена не идеально. Перед установкой фургона обработайте раму, места сварки подрамника и крепления составом вроде “Пушечное сало”, “Мовиль” или “Растстоп”. Это продлит жизнь машине на годы.
4. Спойлер:
На 5340 и 6312, если они используются для трасс, обязательна установка регулируемого верхнего спойлера на крышу кабины под высоту фургона. Это дает экономию топлива до 5-7% на скорости 80-90 км/ч.
Юридические аспекты
Процедура оформления для МАЗ стандартная:
Новый автомобиль (шасси): Оформление СБКТС у аккредитованного лица. После установки фургона вы получаете документы на готовый рефрижератор.
Подержанный или уже зарегистрированный: Внесение изменений в конструкцию через ГИБДД. Это критически важно, так как инспекторы на постах ДПС очень хорошо знают МАЗы и сразу заметят “самопальный” кузов.
Важно для “старых” МАЗ (Евро-2, Евро-3): Проверьте, есть ли у вас диагностическая карта и не попадает ли автомобиль под ограничения по экологическому классу в вашем регионе. Сам фургон на класс не влияет, но машина должна соответствовать требованиям для въезда в города.
Плюсы и минусы выбора МАЗ для рефрижератора
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| Низкая цена покупки: Как нового шасси, так и б/у. | Эргономика и комфорт: Уступает европейским аналогам. |
| Ремонтопригодность: Починить можно в любом гараже. | Расход топлива: Выше, чем у современных европейцев с аналогичной грузоподъемностью. |
| Неприхотливость: Работает на любом топливе и масле (в разумных пределах). | Остаточная стоимость: Падает быстрее, чем у европейских брендов. |
| Мощная рама и ходовая: Рассчитана на тяжелые условия. | Коррозия: Требует дополнительной обработки. |
| Запасные части: Есть везде и стоят недорого. | Вибронагруженность: Рессорная подвеска требует качественной виброизоляции фургона. |
Заключение
МАЗ — это выбор прагматичных людей, которым нужна “рабочая лошадка” за вменяемые деньги. Переоборудованный рефрижератор на базе МАЗ-5340 или 6312 — это идеальный вариант для внутрироссийских перевозок, где не нужен евро-комфорт, но важна надежность, простота ремонта и грузоподъемность.
Главные правила успеха:
Усиленный подрамник и виброизоляция — залог того, что фургон не развалится через год.
Автономная холодильная установка (дизель) — оптимальный выбор для мотора ЯМЗ.
Антикоррозийная обработка до монтажа — обязательна.
Спойлер на крышу — быстрая окупаемость за счет экономии топлива.
При грамотном подходе МАЗ-рефрижератор прослужит верой и правдой долгие годы, перевозя тонны замороженной продукции по самым сложным маршрутам.
