Нет таких людей, которым бы понравилось ехать при жаркой летней погоде в микроавтобусе с непредусмотренным кондиционером. По этой причине постоянно увеличивается количество людей, которые оформляют заказ в нашей организации на установку во внутреннем пространстве транспортного средства климатического оборудования.
Для обеспечения необходимой влажности и температуры в салоне нужно определить мощность агрегата, который подлежит установке. Мощность оборудования варьируется в пределах от 5 до 14 кВт, находится в зависимости от числа пассажиров.
Заказать монтаж и заправку кондиционера на Фольксваген по приемлемой цене можно на нашем сайте по телефону +7(499)347-14-28, либо через форму обратной связи.
Варианты установки кондиционера на Фольксваген
Компрессор, располагающийся под капотом, шланги для хладагента и электропровода – обязательные составляющие любого кондиционера. Агрегаты, которые предназначены для монтажа в микроавтобусах, имеют, главным образом, вид сплит-системы либо моноблока. Их установка производится различными способами в нашей компании.
Установка моноблока
Такие устройства представляют собой небольшие кондиционеры, которые включают в себя испаритель, воздухозаборник, конденсатор, а также вентилятор. Все составные элементы системы размещаются в одном корпусе, лишь под капотом, отдельно от всех остальных компонентов, находится компрессор для хладагента. Он функционирует с помощью двигателя транспортного средства.
Моноблоки несложно и быстрыми темпами устанавливаются на окна либо на крышу. Сперва следует качественно закрепить устройство на основании, а компрессор – под капотом. Затем нужно обеспечить связь моноблока и компрессора посредством шлангов, после чего необходимо подключить их к электросети. Поскольку данные работы не являются трудными, стоимость установки кондиционера на Фольксваген небольшая. Моноблоки практически не изменяют внешний вид транспортного средства.
Установка сплит-системы
Поскольку сплит-система размещается по всему внутреннему пространству транспортного средства, то для ее монтажа нужна перепланировка салона микроавтобуса. Компрессор необходимо прикрепить к двигателю. В задней части микроавтобуса производится установка конденсатора. Испарители следует монтировать таким образом, чтобы на всех пассажирских сидениях поддерживались одинаковые показатели как влажности, так и температуры. Необходимо рассчитать их размещение до того, как будет смонтирована сплит-система.
Каждый отдельно взятый испаритель нужно присоединить к общему шлангу при помощи трубок. Шланг подводит хладагент от конденсатора. Для того чтобы осуществить подобную деятельность, необходимо наличие навыков и умений со стороны работников, занимающихся установкой кондиционера на Фольксваген. Поскольку процесс монтажа сплит-системы является трудным, то его цена выше, нежели установочные мероприятия при использовании моноблоков.
Качественный монтаж кондиционеров даст возможность устанавливать необходимую влажность и температуру на внутреннем пространстве микроавтобуса. Посредством отдельного пульта, а также встроенной панели, можно осуществлять управление климатическим оборудованием. Не нужно заниматься установкой кондиционера на Фольксваген самостоятельно, поскольку могут появиться сбои в функционировании агрегата и проблемы с электропроводкой. Наша фирма предлагает услуги по монтажу климатического оборудования за приемлемую цену.
Мы предлагаем хорошие условия для дилеров, а также гарантируем удобные способы оплаты, быструю доставку продукции и гибкую систему скидок.
Заказав установку кондиционера на Фольксваген, вы не пожалеете о затраченных средствах.
Почему следует своевременно заправлять кондиционер Фольксваген?
В летнее время гораздо комфортнее ездить на авто, если нормально работает кондиционер. Но с течением времени часть хладагента испаряется или вытекает. Из-за этого кондиционер начинает плохо работать. Чтобы исправить ситуацию, стоит произвести его дозаправку.
Эксперты советуют заправлять кондиционер Фольксваген при возникновении следующих обстоятельств:
- Эффективность системы охлаждения снизилась. Если кондиционер плохо охлаждает воздух, то, скорее всего, уровень хладагента существенно снизился. Чтобы исправить ситуацию, стоит произвести дозаправку.
- Посторонние звуки. Если при включении кондиционера возникает бульканье или же шипение, это косвенное подтверждение утечки хладагента.
- Неприятный запах распространяется по салону. При недостатке хладагента часто возникает затхлый запах. Заправка кондиционера Фольксваген хладагентом избавит от этой неприятности.
- Затраты горючего возросли. Расход топливной смеси повышается, если в системе кондиционирования в автомобиле Volkswagen недостаточно хладагента.
Наша компания гарантирует заправку кондиционера на Volkswagen по приемлемым ценам в Москве!
Установка и заправка кондиционера на автомобили Volkswagen (Golf, Passat, Tiguan, Touareg и др.) требует профессионального подхода с учетом особенностей системы.
Установка кондиционера на VW
Этапы монтажа
Подбор комплектующих
Компрессор (обычно Sanden или Denso).
Конденсатор (радиатор кондиционера).
Ресивер-осушитель.
Трубки и магистрали.
Демонтаж старых компонентов (если замена)
Сливается старый хладагент.
Снимается компрессор, конденсатор.
Монтаж новой системы
Установка компрессора (с проверкой натяжения ремня).
Монтаж конденсатора (часто совмещен с радиатором охлаждения).
Подключение трубок и электрики.
Вакуумирование системы
Удаление воздуха и влаги вакуумным насосом (30+ минут).
Заправка хладагентом
Используется R134a (в старых моделях) или R1234yf (в новых).
Добавление компрессорного масла (PAG или POE).
Заправка кондиционера VW
Когда нужна заправка?
Слабый холод из дефлекторов.
Кондиционер дует теплым воздухом.
Появился посторонний шум при работе.
Процесс заправки
Диагностика
Проверка давления в системе.
Поиск утечек (течеискателем или УФ-красителем).
Откачка старого фреона (если он есть)
Используется рекуперационная станция.
Вакуумирование (обязательный этап!)
Удаление воздуха и влаги (30–60 минут).
Заправка хладагентом
Для VW обычно требуется 450–700 г фреона (точное количество в мануале).
Контроль давления:
Низкое: 1.5–2.5 бар.
Высокое: 12–18 бар.
Проверка работы
Температура на выходе должна быть +6…+10°C (при +25°C на улице).
3. Особенности по моделям VW
| Модель | Тип хладагента | Объем фреона (г) | Особенности |
|---|---|---|---|
| Golf 5-7 | R134a | 500–600 | Часто течет конденсатор |
| Passat B6-B8 | R134a / R1234yf | 550–650 | Сложный доступ к компрессору |
| Tiguan | R134a | 600–700 | Чувствителен к перезаправке |
| Touareg | R134a | 700–800 | Двойной конденсатор |
Полезные советы
Не заправляйте слишком много фреона – это повредит компрессор.
Меняйте ресивер-осушитель каждые 3–5 лет – он накапливает влагу.
Раз в 2 года делайте антибактериальную чистку – чтобы не было запаха.
При первых признаках неисправности – на диагностику – ремонт на ранней стадии дешевле.
Важно: На новых VW (после 2018 года) часто стоит R1234yf – его заправка требует специального оборудования!
Если кондиционер на вашем Volkswagen плохо холодит – начните с диагностики давления и поиска утечек. Чаще всего проблемы возникают из-за износа уплотнителей или конденсатора.
